許昌東站全景圖

2008年，許昌東站正式開始建設。

2012年9月28日，許昌東站正式啟用，成為許昌境內的第一座高鐵站。12月26日，隨著京廣高速鐵路的全線開通運營，結合鄭州新鄭國際機場許昌候機樓的使用，很大程度上縮小了許昌與全國城市的時空距離，許昌的交通區位優勢得到進一步的加強。

2017年12月26日，銜接鄭州航空港區和許昌東站的鄭許市域鐵路開工建設，計劃2022年全線開通運營。

2018年，許昌市市域軌道建設有限公司成立，負責許昌段的建設，并接管許昌東站的地下施工。

許昌東站是京廣高速鐵路上的一座高鐵站，位于許昌市建安區許州路北段，鄭州新鄭國際機場許昌候機樓對面，面對市內東西最長主干大道天寶路。許昌東站始建于2008年，于2012年9月28日正式啟用，隸屬于鄭州鐵路局。其站場全長三公里，總建筑面積20000平方米，車站規模為2臺5線，主要擔負京廣高速鐵路的旅客乘降、行李及包裹托運任務，同時還擔負著鄭州客運交通樞紐的戰略疏解任務，是促進許昌經濟發展的交通大動脈。

許昌東站

許昌東站(2張)

建站時間：2008年

啟用時間：2012年9月28日

車站等級：一等站

車站規模：2臺5線

所在線路：京廣高速鐵路

途經地鐵：鄭州地鐵17號線

客運業務：辦理旅客乘降；行李、包裹托運

車站地址：許昌東站位于許昌市建安區許州路北段、天寶東路東段

許昌東站（夜景圖）

許昌東站作為京廣高速鐵路上最靠近鄭州東站的一個區間站點，在做出自己特色的同時，也要考慮與前后站的呼應。鄭州東站以問鼎中原的巨鼎造型深入人心，許昌東站造型設計考慮以“器”來入手，以鼎器的端莊穩重體現中原文化和高臺大屋頂，以漆器的精致秀美體現建安文學的儒雅風流。

“時代新風，鼎力中原”的設計理念，來源于許昌這個群雄逐鹿之地的獨特個性。立足于許昌新區的整體規劃，許昌東站正立面形象設計得“簡潔現代，端莊大氣”，兼具厚重感、時尚感和力量感；站房兩翼干掛石材墻面與中間玻璃面的虛實對比、直曲結合使許昌東站的造型剛毅而不乏柔美，嚴謹而不缺浪漫，充分體現許昌市開放和諧、兼容并蓄的城市氣質，也成為許昌市標志性的城市地標和時代象征。

旅客流線為“下進下出”形式，設計高峰小時發送量3100多人。

許昌東站交通圈全景圖

許昌東站站房位于線路上行方向一側，車站中心里程為K793+850，車站建筑面積約為2萬平方米，主體結構形式為鋼筋混凝土框架結構、螺栓球鋼網架屋頂，屋面采用鋁鎂錳金屬屋面板，站房主體一層，兩側辦公區域設五個夾層，分別設置了售票大廳、辦公用房、出站大廳、旅客服務用房、VIP候車廳、設備用房等，建筑高度27.10m；站臺建筑面積：28969㎡，結構形式為鋼管柱支承的空間鋼框架體系，屋面采用壓型鋼板，鋁合金條板吊頂。

許昌東站

許昌東站候車大廳設1824個座席，站房南側的售票廳共設計有22個功能窗口，其中8個人工售票窗口，6個自動售票機窗口，1個公安制證窗口，預留2個人工窗口和5個自動售票機窗口。為適應高鐵運輸需要，采取自助式檢票進出站。20米寬的進站口設有7個檢票閘機，14米寬的出站口設有5個檢票閘機，在較大客流時依然能夠保證旅客平穩快速進出車站。

此外，站內除了設有6部自動扶梯供普通旅客正常使用外，還安裝了4部垂直電梯，使老弱病殘孕等行動不便的旅客能夠順利進站乘車。在候車廳還設了24個無障礙座席，為需要特殊照顧的旅客提供了安全舒適的候車環境。

在規劃中，許昌東站站房西側布置有寬闊的站前廣場，廣場北設出租車、社會車輛停車場，廣場南設公交車站點及長途汽車站，有11條公交線路。

許昌東站站臺雨棚為無柱雨棚，雨棚面積約為4萬平方米，站房總建筑面積20000平米?，F有規模2臺5線，3站臺面。

許昌東站

京廣高鐵（京廣高速鐵路）

2012年12月26日，世界運營里程最長高鐵——京廣高鐵全線開通運營。

京廣高鐵北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，穿越京、冀、豫、鄂、湘、粵六省市，全線設計時速350公里，初期運營時速300公里。北京至廣州最短運營時間控制在8小時，比原來最快普速列車節省12小時30分鐘。

鄭許市域鐵路（鄭州地鐵17號線）

鄭許市域鐵路

鄭許市域鐵路項目銜接新鄭機場、鄭州航空港經濟綜合實驗區、長葛、許昌，貫穿中原城市群鄭州—許昌產業帶的核心區域，是國內第一條連接兩座城市核心區域的市域鐵路，是推動“鄭許一體化”的標志性工程。

其中，鄭許市域鐵路（許昌段）工程線路北起鄭州、許昌市界，南端止于許昌東站，全長33.7公里，沿途設站11座，工程設計時速120公里，于2018年1月6日正式開工，計劃2022年12月6日通車運營。

建成后的許昌東站地鐵站，寬12米，最大深度為18米，為地下兩層結構，負一層為站廳層，為購票、安檢區域，負二層為站臺層，供旅客乘車。該車站運行往返兩個線路，從北向駛來的車輛在“人字形”折返線的引導下，沿另一條軌道線返回。

許昌東站規劃圖

根據許昌市人民政府發布的《許昌市人民政府關于印發許昌市加強基礎能力支撐助推“智造之都、宜居之城”建設實施方案的通知》顯示，以許昌東站（高鐵站）為中心，規劃研究連接許昌北站、長葛北站、禹州站、鄢陵站等四個高鐵站的軌道交通線路，建設連接京廣鐵路許昌站的便捷交通線路，構建多站合一的高速鐵路樞紐；通過強化橫向鐵路與縱向鐵路高效銜接，加快推進三洋鐵路建設并加強與京廣鐵路連通，形成鐵路縱橫優勢；適時規劃通用航空機場，依托生態、人文、旅游資源優勢發展通用航空，更好地支撐鄭州國際綜合交通樞紐建設，形成聯動樞紐體系。

上行車站：鄭州東站（北京西站方向）

下行車站：漯河西站（廣州南站方向）

根據許昌交通規劃，將打造“四站一港”，即高鐵客運站、城際鐵路站、公交站、許昌輕軌站和鄭州新鄭國際機場許昌異地航站樓，許昌東站便是其中主要客運站之一。

許昌東站售票處

鄭州新鄭國際機場作為航空樞紐站，可以帶動周圍地區形成機場新城，同時其外圍影響區進一步促進了“鄭汴許”一體化的進程。一方面鄭州新鄭國際機場如果想實現其2010年國內航線達到60條以上，民航航空吞吐能力達到800萬人次，就必須加強鄭許之間的協調發展；另一方面，鄭州新鄭國際機場到許昌僅半個多小時的路程，加強與許昌之間的交通聯系。航空、高鐵等便捷的多種交通方式更有利于增強許昌市對客流的吸引作用。鄭州到許昌80公里，鄭州到漯河180公里，鄭州到洛陽124公里，鄭州到開封70公里。許昌東站建成后，將對鄭州周邊城市的經濟版圖產生一定的影響，縮小了許昌與鄭州的時空距離，加強了許昌與鄭州的聯系，為許昌積極融入中原城市群一體化體系和國際經濟貿易體系創造了優勢的先機條件。

首班車：6時30分

末班車：夏時19時30分，冬時19時

夜班車：18:30—22:30

K1路【許昌東站?天寶路西環路】

許昌東站→空港新城→天寶路魏武大道→天寶路學院路→瑞貝卡·家天下北門→天寶路府西路→天寶路八龍路→天寶路文峰路→魏都區政府→文化路北口→天寶路勞動路→天寶路延安路→坡王（天寶路）→坡胡（天寶路）→天寶路西環路

2路【許昌東站?長村張客運站】

高鐵東站→梁莊東→廣電大廈→市疾控中心→許昌學院東校區→十五中→市移動公司→許昌迎賓館→行政大廳祥瑞小區→魏都區公安分局→市報社電視臺→八一路小學→許昌學院西校區文化路口→八一路勞動路口→勞動路八一路口→西湖公園西門市人民醫院→西湖公園南門→市人民電影院→胖東來大眾服飾→火車站汽車站→生活廣場東門桃園大酒店→大商新瑪特市體育館→開源市場思故臺→白廟→運輸公司家屬院→解放路許由路口→藥廠→縣婦幼保健院→陽光大道解放路口→長村張客運站

102路南線【許昌東站?許昌東站】

許昌東站→客運東站→許莊→新東街許州路口→新東街魏武路口→新東街紫云路口→新東街學院路口→學院路青芳街口→青芳街學院路口→頂秀青溪→中心血站→祥和小區→中級法院→怡景花城→聯通大廈→市國稅局→半截河→市第二人民醫院→電力公司文峰廣場→七一路文峰路口→時代廣場→許昌大酒店→火車站汽車站→市人民電影院→西湖公園南門→西湖公園西門→市人民醫院→許昌高中→健康路北關街口→健康路文峰路口→鼎鑫花園→市有線電視臺→市人大政協行政大廳→市委市政府→瑞貝卡新天下→財政局九洲溪雅苑→市消防支隊→客運東站→許昌東站

102路北線【許昌東站?許昌東站】

許昌東站→客運東站→市消防支隊→財政局→九洲溪雅苑→瑞貝卡新天下→市委市政府→市人大政協行政大廳→有線電視臺→鼎鑫花園→健康路文峰路口→健康路北關街口→許昌高中→市人民醫院→西湖公園西門→西湖公園南門→市人民電影院→胖東來大眾服飾→火車站汽車站→許昌大酒店→時代廣場→七一路文峰路口→電力公司文峰廣場→市第二人民醫院→半截河→市國稅局→市審計局→聯通大廈→怡景花城→中級法院→祥和小區→中心血站→頂秀青溪→青芳街學院路口→學院路青芳街口→新東街學院路口→新東街紫云路口→新東街魏武路口→新東街許州路口→許莊→客運東站→許昌東站

103路【許昌東站?客運南站】

許昌東站→客運東站→許莊→新東街魏武路口→魏武路新東街口→市第二高級中學→職業技術學院西門→申莊→東區管委會→金橋園小區→一品藍灣→祥和小區→中級法院→怡景花城→市保險公司→市中醫院北門→市中醫院西門→毓秀路望田路口→職業技術學院西校區→水利建設工程局→颶風賓館→新興路農貿市場→白廟→客運南站

6路【許昌東站?塘房李】

許昌東站→客運東站→八里營→許昌職業技術學院東校區→申莊→東城區管委會→亨源通印務公司→東區熱電廠→瑞貝卡東廠→瑞貝卡科技大樓→將官池鎮政府→保安駕?！脑仿啡鹭惪ù蟮揽凇h三中→文苑路許由路口→四合院→縣公安局→毓秀路利民路口→北方加油站→職業技術學院西校區→水利建設工程局→文峰路新興路口→七一路文峰路口→時代廣場→許昌大酒店公療醫院→火車站汽車站→市人民電影院→縣人民醫院→建設路小學→許繼集團→許繼幼兒園→光明路向陽路口→老年公寓→向陽路南口→市五高→延安路新興路口→地質隊→豫中紡織廠→延安路瑞祥路口→雙龍湖→西繼迅達→長村張路口→塘房李

11路【許昌東站?大眾服飾】：

許昌東站→空港新城→廣電大廈→疾控中心→許昌學院東校區→市財政局許昌銀行→建業小區→市委市政府→市人大→有線電視臺→鼎鑫花園健康路橋頭→健康路文峰路口→森林公安分局→文會街東口→七一路文峰路口→時代廣場→許昌大酒店→火車站汽車站→大眾服飾

16路【許昌東站?市十六中】：

許昌東站→客運東站→市消防支隊→徐灣→東湖游園→上海城→學院路青芳街口→中心血站城標尚郡→金橋園小區→南湖游園一品藍灣→毓秀新村南門→市政幼兒園→毓秀路新興路口→毓秀路望田路口→中醫院→市二醫院→市電力公司文峰廣場→文會街東口→東關路口→縣武裝部家屬院→天平街工商銀行→兒童醫院曹丞相府→德科苑小區→西湖公園→湖濱路口按摩醫院→帝豪路解放路口恒達利市場→帝豪廣場→西關新村→市三醫院→客運西站→建安醫院→燃氣公司→七里店辦事處→市十六中

29路【許昌東站?濱河路宏騰大道口】

許昌東站→八一路東口→廣電大廈→疾控中心→許昌學院東校區→許昌學院東校區家屬院→恒大綠洲→奧體花城→陳莊街魏文路口→金科公司→魏文路永昌路口→永昌路青梅路口→客運北站→萬通大道恒豐路口→萬通大道騰飛大道口→金黃大道東口→金黃大道濱河路口→濱河路宏騰大道口

33路【市旅游服務中心?新興停保場】

市旅游服務中心→高速路口→八一路東口→許昌東站→天寶路魏武路口→魏武路學府街口→廣電大廈→疾控中心→許昌學院東校區→學院路八一路口→學院路建安大道口→孫灣小區→瑞貝卡新天下南門→許昌博物館許都大劇院→許都公園→市有線電視臺→鼎鑫花園→健康路文峰路口→健康路北關街口→北大街機房街路口→安懷街文化街口曹丞相府→察院西街中段→春秋樓春秋廣場→人民路東口→人民路西口→市人民電影院→西湖公園南門→西北大操場→恒達利市場→中心醫院→煙廠家屬院→向陽路華佗路口→向陽路帝豪路口→許繼賓館→許繼大道延安路口→地勘二院→灞陵公園→工商管理學?！芮f社區→新興停保場

夜班專線【許昌東站?許昌站】：

許昌東站→許州八一東路→許昌學院→許昌市軍分區→市委、市政府→河南有線電視許昌公司、魏都人民檢察院→北關路口→市人民醫院→西湖公園西門→人民電影院→許昌站

按照許昌東站地下二層（B1）出站大廳的標示，乘客右轉便可進入到車站南翼下方的城市通廊，沿標示繼續直行，乘客先到達公交車終點站，再步行到達客運站。

為方便乘客乘車，許昌東站專門設立了出租車專用通道。乘客乘坐出租車進站時，車輛會經由此通道進入到地下一層（1F）的出租車落客區。在此下車并進入到站內后，購票旅客按提示右轉便可搭乘電梯直達地面一層（2F）售票大廳，接站旅客可經由左手邊的下行滾梯直達地下二層（B2）的出站層等待接站。乘客在地下二層（B2）沿城市通廊右轉便可進入出租車上客區，乘客需在此排隊搭乘出租車離開許昌東站。

許昌東站多條公交線路進行調整

11月2日，記者從市城市公共交通有限公司了解到，從當日起，5條公交線路延長運營時間。市民晚上如要前往灞陵橋景區、文興路與瑞貝卡大道交叉口等地，可以乘坐公交車。延長運營時間的5條公交線路分別為1路、2路、5路、8路和11路。其中，1路、2路、5路、8路等4條公交線路均延長運營至20時，運行間隔平均為12分鐘;11路延長運營至23時，運行間隔為20分鐘。5條公交線路運營時間延長期間的區間分別為：1路，延安路與新興路交叉口至文興路與瑞貝卡大道交叉口;2路，解放路與陽光大道交叉口至許昌學院新校區;5路，灞陵橋景區至學院路與蓮城大道交叉口;8路，客運西站至文興路與瑞貝卡大道交叉口;11路，胖東來大眾服飾至許昌東站。

2012年12月26日京廣客運專線全線開通運營，許昌東站給許昌帶來了源源不斷的資金、技術和人才支持，也為許昌積極融入中原城市群一體化體系和國際經濟貿易體系創造了先機條件。許昌東站坐落的地區——許昌東城區在這與生俱來的交通優勢中迅速火熱起來。一座高鐵站，改變城市格局。

交通政策利好，未來價值騰飛

通達則地盛，地盛則繁華。許昌東城區除了暢享高鐵便利之外，更有集鄭許輕軌，候機樓，客運東站四站一港為一體的交通體系。如今，以許昌東站“零距離”換乘中心為支撐，許昌東城區構建起公路、鐵路、航空等復合式、立體化的交通網絡，綜合交通網絡體系日臻完善。許昌東城區憑借交通利好，與鄭州資源共享，隨意切換雙城生活，同時更借勢于鄭州，縮短與世界的距離，國際化生活未來可期。

除此之外，許昌東城區更是借助政策利好，政府機構集體“東遷”、文娛休閑配套林立其中，周邊醫療、教育等配套更是一應俱全，這一切利好皆顯示了一個信息：許昌東城區是許昌的核心區域，未來價值大有可期。