巴達鐵路是四川省“十一五”規劃重點項目之一。全長近130公里的巴達鐵路，已經全線通車，連接廣元-巴中-達州，并開通廣達列車。

漢巴南鐵路是陜西漢中經四川巴中至四川南充的鐵路，全長約290公里，總投資216.2億元，按客運專線時速250公里標準設計修建。巴南段全線設南充北（接軌站）、睦壩、儀隴、馬鞍鎮、恩陽、巴中東6座車站，正線全長147.7公里，項目建設總工期4.5年。

2019年4月17日漢巴南鐵路巴南段開工大會在巴中市恩陽區元窩村舉行。

2019年12月25日，漢巴南鐵路巴南段全線開工。

2022年8月17日，漢巴南鐵路巴中東站鋪軌基地。

2022年9月28日，漢巴南鐵路巴中東站改房建工程第一次既有線撥接施工順利完成。

巴中東站站房面積2.4萬平方米，采用高架式站型，是漢巴南鐵路（南充至巴中段）全線建設規模最大的車站。該中標方案以“紅色精神，秦巴核心”為設計理念。設計團隊相關負責人認為，巴中東站的建設將不僅僅是一座綜合性客運交通樞紐，更是未來巴中市全新的“城市門戶”。設計團隊將紅色作為建筑的主色調，單元結構柱為“八棱柱”，取自川陜蘇區將帥碑林的將士英名紀念碑雄渾佇立的形體；此外，紅軍八角帽八邊形，寓意紅軍曾在這里走向四面八方，穩定了革命根據地。

巴中東站正立面的6根結構單元柱，象征著紅四方面軍建立的川陜革命根據地蘇區內所轄600萬人民，寓意人民是革命勝利的基石，也是紅色革命的中流砥柱和中堅力量；主立面屋頂檐口符號，內部原點可簡化為五角星形態，進一步強化了巴中東站的“紅色立意”。

巴中東站TOD項目總投資100億元，建設年限為2021年-2031年。

建設內容及規模：項目總用地面積1500畝，計劃將分為兩期實施。一期項目用地面積為750畝，規劃包括總部辦公、會展購物、星級酒店、濱河公園等業態，二期項目用地面積為750畝，規劃包括高端住宅、社區、學校、文化體育等業態。

該項目立足于“川陜新樞紐，秦巴會客廳”的發展定位和產站城一體化的理念來規劃建設，是省首個高鐵TOD項目，也是巴中市投資體量最大、功能最完備、產業導入最強的城市綜合體。項目以巴中東站為心，對周邊1500畝土地進行綜合開發，建成后，將集聚人口10萬人以上，新增就業崗位2萬個以上。

巴中東站平面布置圖(3張)

改建后的巴中東站投入使用后，將同時使廣(元)巴(中)鐵路和漢（中）巴（中）南（充）鐵路貫通，同時連通襄渝鐵路、達萬鐵路、寶成鐵路和蘭渝鐵路，融入全國鐵路網。未來巴中還將建設廣（元）巴（中）達（州）城際鐵路和成（都）安（康）高鐵，促進巴中成為川東北新的交通樞紐。

改建站規模新增漢巴南鐵路，巴中東站將新建三臺七線。與已有站臺和線路結合，最終規模將達到五臺十一線

巴中東站位于巴中市興文經濟技術開發區秦巴大道中段，緊鄰興文老城區。