云陽站(Yunyang Railway Station),位于中國重慶市境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站 ,屬中型鐵路旅客車站,也是鄭渝高速鐵路上的客運站 。
云陽站于2020年3月29日開工建設 ,于2020年12月6日主體結構封頂 ,2022年6月20日投用 。
截至2021年9月,云陽站站房建筑面積11946.8平方米 ;截至2022年6月,云陽站站場規模為2臺4線 。
2015年,鄭渝高速鐵路鄭萬段獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批復,云陽站確定設立 。
2020年3月29日,云陽站動工興建,并舉行開工儀式 ,7月17日,云陽站基礎施工完成,完成最后一方混凝土澆筑工作 ,12月6日,云陽站主體結構封頂 。
2022年6月20日,鄭渝高速鐵路全線開通運營,云陽站隨之投用運營 。
云陽站位于中國重慶市云陽縣黃石鎮原黃石中學位置,離云陽縣人民政府9千米 ,上行站點為萬州北站,下行站點為奉節站 。
設計理念
云陽站以流暢層疊的線條來展現云水、梯田、階梯、書本,闡釋“耕讀云水間 梯城展新顏”的主題。整個設計以白色的鋁板和玻璃為主,既有現代感,也給人一種親切感 。
云陽站施工現場
設計參數
截至2021年9月,云陽站站房建筑面積11946.8平方米,站房長160.6米,寬55.4米,建筑高度19.45米 。
截至2022年4月,云陽站游客集散中心面積18426.69平方米,站前廣場區域用地面積21809.09平方米,總建筑面積25083.77平方米 。
站內布局
云陽站為線側下式布局,主要分為候車大廳、辦公區、售票廳、衛生間、四電用房、VIP室六大區域 ,通往站臺安裝有電動扶梯和直梯,保證旅客的出行便捷、快速,站內設置有軍人候車區、重點旅客專用候車區 。
站外布局
云陽站廣場分為頂層、一層和負一層,主要包含換乘廳、出租車上下客區、配套商業,一層為落客區,負一層為地下車庫,廣場還設置有站前廣場汽車樞紐站,云陽站外還設有游客集散中心,主要包含旅游集散中心、寫字樓、公交首末站以及容量為300個停車位的配套社會車輛停車庫 。
截至2022年6月,云陽站站場規模為2臺4線,途經云陽站的鐵路為鄭渝高速鐵路 。
設備設施
常配設施
截至2022年6月,云陽站站臺設有一臺信息顯示屏,方便旅客進入站臺后,通過顯示屏快速找到車廂號,并按車廂號信息快速乘車,還設有軍人候車區、重點旅客專用候車區、VIP室 。
停車場位
截至2021年7月,云陽站設有容量為300個停車位的社會車輛停車庫 。
人性化設施
截至2022年6月,云陽站的開放式候車室里設置有開放式服務臺,工作人員隨時為旅客提供答疑、引導、車票改簽服務,還設有母嬰室、殘疾人專用衛生間 。
云陽站
截至2022年6月,途經云陽站的公交線路有4條。
云陽公交610路 | 東城車站 | 高鐵站 | 06:00-21:00 | 10分鐘 |
云陽公交616路 | 薛家溝站 | 高鐵站 | 06:00-21:00 | 10分鐘 |
云陽公交626路 | 外環大道月光草坪站(環線) | 08:00-16:00 | 30分鐘 | |
云陽公交808路 | 福星公園站 | 高鐵站 | 06:00-21:00 | 15分鐘 |
參考資料: |
截至2022年6月,云陽站開通初期,在換乘中心,依據高鐵到站時刻表,擬安排巡游出租汽車25輛 。
截至2022年6月,云陽站開通云陽縣內班線客運線路25條左右,覆蓋云陽縣所有鄉鎮,提供車輛70余輛,應急疏散車輛5輛 。
截至2022年6月,為完善重點景區旅游運輸服務,云陽站經環湖綠道至福星公園旅游專線開通,共配設車輛10輛,線路由云陽站出發,終點為福星公園,途經城區重要旅游酒店、公園、張飛廟景區、三國印象景區 。
技術難題
云陽站的建設存在工期緊張、工作面狹窄、地質情況復雜及雨季施工等難題 。云陽站的建設運用了BIM技術作為信息化、智能化施工手段,應用于施工細節、繪制三維模型、深化設計并出圖、方案動畫模擬、可視化交底等,推進工程進度 。
候車大廳吊頂
云陽站候車大廳吊頂融入了張飛廟窗格元素,利用窗格進行分隔,一排排棕色格柵造型中,嵌有一格一格的窗格,形似階梯步步高升 。云陽站候車大廳吊頂
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云陽站不能直達西安嗎?
云陽站不能直達西安嗎?簡介里寫“3小時西安”,我理解為3小時左右可以到達西安,時間長一點也無所謂,但是我去搜了許久都沒搜到可以云陽直達西安的票,如果是3個小時中轉到西安,我看了看也沒實現,轉站耗時最短六小時,請問這是我理解錯了嗎?
木木夕慕離