2014年6月，安順西站定址安順市開發區大屯、小屯、傅旗等村的交界處，安順西站站房由原設計6000平方米擴增至10000平方米的方案獲中國鐵路總公司批準；6月26日，安順西站正式開工建設 。

2016年10月，安順西站站房和站前廣場進入最后施工階段 ；12月，安順西站各項施工基本完畢 ；12月28日，安順西站正式建成并投入運營，安順接入全國高速鐵路網 。

安順西站遠景圖

設計理念

安順西站設計從黃果樹瀑布中提取特色元素進行現代演繹，整體的豎向構件體現出了黃果樹瀑布雄壯的氣勢，兼具現代工業化特征。安順西站站房如瀑布一般，水流流向站前廣場，因此站前廣場設計成流水線條形。安順西站融入了大量安順元素，安順關嶺的化石模型和安順的人文歷史等均體現了在安順西站的站前廣場中。在細節設計上，安順西站通過豎向線條的疏密變化及橫向線條的點綴給予了大尺度站房細膩的建筑品質。整體建筑具有西南建設的秀美，又不失現代交通建筑的特質，并兼顧了地域氣候特征 。

設計參數

安順西站的建筑總面積37667平方米 ；安順西站的售票廳面積約200平方米，可容納2000人，候車廳的地下通道長20余米，寬度4米左右；安順西站站臺規模面積2萬平方米；安順西站站前廣場面積3萬多平方米；安順西站站前廣場上設計有長30米、寬30米的“地雕”，面積達900平方米；安順西站站前廣場上設計有24根燈柱 。

安順西站站房由售票廳、候車廳以及辦公用房三個部分組成。安順西站的候車廳共有兩層，其中候車廳的地下通道是專門用于乘客出站；候車廳的上下兩層各有一個檢票口 ；截至2016年12月，安順西站包括新車站、售票廳和候車廳、站前廣場、長途客運站和公交車場等配套設施，并配置有鐵路辦公、托運收發、醫療急救和警衛保安等設施 。

建設中的安順西站

截至2016年10月，安順西站戰場規模為4臺8線，途經的線路有滬昆高速鐵路和安六高速鐵路 。

安順西站站臺

截至2016年12月，安順西站布設有8個人工售票窗口和5臺自動售票機 。

安順西站自動售票機

截至2016年12月，安順西站在候車廳里布設有供旅客休息的座椅；在候車廳內左右兩側配備有衛生間 。

2017年國慶中秋雙節期間，安順站共發送旅客106437人次 。

2018年2月1日至2018年2月12日，安順西站發送旅客人數22500余人次，較2017年同期呈增長態勢，客流呈現“節前分散出行，節后高度集中”的規律。2018年春運期間，安順西站的客流變化同比2017年增加138% 。

春運服務活動

2020年1月，安順西站舉行了春運啟動儀式，向旅客發放宣傳資料，組織志愿者為旅客提供引導、咨詢等服務，鐵路民警還為旅客寫春聯。在工作人員的引導下，旅客可以實現快速進站、安檢、乘車，秩序井然 。

“瀑鄉驛站”服務

2020年1月，為了讓旅客出行更溫馨，安順西站不斷加強“瀑鄉驛站”建設，及時為老弱病殘孕等重點旅客提供幫助，在候車廳提供了改簽渠道，增加餐廳和土特產商店 。

安順西站檢票口

公交線路

截至2016年12月，安順西站共布設7條城市公交線路 。

安順西站開通運營后，安順至貴陽的鐵路旅行時間將從最快的1小時14分鐘縮短至30分鐘左右，安順至上海等長三角區域可縮短在7個小時范圍內，安順至昆明可縮短為1.5小時范圍內。（《貴州都市報》 評 ）