2013年10月18日，東勝西站正式開辦客運業務。

東勝西站站房

東勝西站站房為線側平式。站前廣場設環形道路與規劃道路相連，公交車站、社會車輛及出租汽車停車場合理設置。車站南北長160m，東西進深39m，最高點22m?？偨ㄖ娣e10000平方米。站房中心里程為D3K110+600，軌頂標高1380.24米。

站房中部為進站廣廳與候車廳，左側設出站廳、行包房，右側為售票廳及生產輔助用房。候車廳設有普通候車席、貴賓候車室，局部二層為辦公區和商業、餐飲空間。候車廳為無柱雙曲網架屋面，站臺雨篷采用輕鋼結構，為無站臺柱雨篷。車站采用下進下出式。進出站共用一條通道。

設計創意取自草原雄鷹展翅騰飛之意。寓意開放的東勝經濟高速發展，社會文明進步，人民安居樂業，各民族和諧共生。東勝西站整體造型簡潔洗煉，大氣磅礴，極富時代感和地域文化之神韻，充分體現新時期鐵路建設簡潔、大氣、高速、快捷的時代特色。

屋頂造型采用雙曲屋面與平直線條的有機結合。中部隆起的屋頂隱喻蒙古文化中最具代表性的蒙古包造型，向兩側伸展，延伸成剛勁的兩翼，恰似草原雄鷹，勁舞雙翅，一飛沖天。象征勤勞勇敢的東勝人民努力拼搏，奮勇爭先，建設新東勝的萬丈豪情和對東勝抓住機遇，飛速發展，創造美好未來的憧憬；又似一朵白云，輕盈飄逸，隨風而舞，與起伏的丘陵，蔚藍的天空融為一體。整個造型，剛柔并濟，渾然天成。進站口上方巨大的雨篷與雙曲屋面一氣呵成，微微起翹的檐口，輕巧的鋼柱，象征著熱情的東勝人民歡迎八方賓客，開放的東勝蓄勢騰飛。

立面處理采用石材墻面與玻璃幕墻有機結合的手法，形成強烈的虛實對比。高大的基座、豎向條窗、帶狀幕墻、剛勁的飛檐、巨型門柱，明確表達了建筑的時代特征和文化內涵，強化了作為城市之門的標識性。平直的線條，簡潔的手法，勾勒出草原的博大與包容。表現了東勝人率直、豪爽的性格和開放、向上的精神風貌。本方案有機融合了現代建筑藝術與地域文化，力圖創造出東勝新的標識性建筑。展示更具實力，充滿活力，富有魅力，文明和諧和現代化的新東勝。

東勝西站

東勝西站位于包西線上。

站場規模為2臺7線（含貨運線），包含基本站臺，中間站臺各一座。

客運：辦理旅客乘降以及行李、包裹托運。

貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

東勝西站有如下配套公交線路：

K23路：長途汽車站--民生銀行--汽車南站--火車西站。發車時間：長途汽車站：首班：06:40，末班：19:10；火車西站：首班：07:26，末班：18:14,。票價：3元。

K24路：伊旗汽車站--時代廣場--國貿百貨--文明小區西門--時代財富廣場--市財政局--國際會展中心--鄂爾多斯大學--孵化器A座--高新大廈--火車西站。發車時間：伊旗汽車站：首班：06:40，末班：18:05；火車西站：首班：07:40，末班：19:20,。票價：3元。

K25路：長途汽車站--東勝區黨政大樓--聯邦大廈--萬正集團--民族幼兒師范--理工學校--奇瑞動力總成--奇瑞2號門--火車西站--裝備基地管委會--慶豐社區。發車時間：長途汽車站：首班：06:50，末班：18:00；慶豐社區：首班：07:40，末班：18:45,。票價：3元。

50路：源盛光電--榮泰光電--市特檢所--海明堡直升機--消防隊（裝備大道）-華典佳苑--寶風新能源--文體娛樂中心--巨鼎供熱--新興重工--奇瑞1號門--火車西站。發車時間：源盛光電：首班：07:09，末班：17:52；火車西站：首班：07:09，末班：17:52,。票價：1元。

51路：惠澤家園--慶豐社區--久和能源--精恒汽車--裝備基地管委會--巨鼎煤機--天地華潤--中興特汽--寶風新能源--文體娛樂中心--園林環衛局--天元公司--火車西站--奇瑞2號門--奇瑞動力總成--藍領公寓。發車時間：惠澤家園：首班：07:00，末班：18:02；藍領公寓：首班：07:00，末班：18:02。票價：1元。

東勝西站開辦客運業務后，火車調整到包西線運行，東勝至包頭間縮短至1小時，東勝至呼和浩特也僅需2小時20分，促進了呼包鄂(呼和浩特、包頭、鄂爾多斯)三地間的區際交流，進一步刺激以呼包鄂“金三角”地區為核心的區域經濟發展。

東勝西站分為客運和貨運兩部分，客運部分為旅客提供更便利的出行條件，貨運部分為內外進出的各類產品提供更加便捷的通道。鄂爾多斯裝備制造基地生產的產品可以由此直接裝車發往全國各地，該站與位于康巴什新區的鄂爾多斯站相輔相成，極大地方便東勝與全國各地的經濟往來。

東勝西站是包西鐵路的重要組成部分，主要擔負包頭、西安、銅匠川3個方向客貨列車的通過、會讓、中轉任務。由于該站周圍鐵路、公路網密集，且地處鄂爾多斯裝備制造基地，具有聯東進西、承南啟北的功能和作用，區位優勢十分明顯。