靈璧站,位于安徽省宿州市靈璧縣,隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司,站房面積8000平方米,是宿淮鐵路上的途經站點。
2013年12月30日8時,首趟宿州市符離集站開往淮安市袁北站的55015次貨物列車開行,標志著宿淮鐵路正式開通運營。
2014年12月10日首趟由徐州開往南通方向的K8599次列車標志著宿淮鐵路正式開通客運。
2020年6月20日起,靈璧站實施電子客票。
靈璧縣火車站站房增加跨線人行天橋事宜在先后得到市鐵辦、宿淮鐵路公司和上海鐵路局的認可后,副縣長耿冬木、縣發改委主任馬祥文于9月12日到中鐵第五勘探設計院與院領導進行銜接。近期,鐵五院將給我縣提出二個或三個設計方案,由縣委、縣政府組織專家論證,確定最佳方案。待確定最佳設計方案后,我委將提請上海鐵路局,由上海鐵路局轉報國家鐵路部,經鐵路部審批同意后,我縣即可啟動火車跨線人行天橋建設工作宿州——淮安鐵路西起津浦鐵路宿州市符離集站,經靈璧、泗縣、宿遷、泗陽,至江蘇淮安袁北站與新長鐵路接軌,正線全長210公里,其中宿州市境內113公里,項目總投資52.8億元,泗縣段25公里,總投資8億元。鐵路預計于2013年8月底9月初基本完工,之后進入全面調試和試通車階段,
宿淮鐵路是國家中長期鐵路網規劃的重要項目之一,也是我國實施“西煤東運、北煤南運”能源戰略的重要交通運輸通道,宿淮鐵路泗縣段建設正有序推進。站區內的四條鐵路已經基本完工,總投資4000多萬元的鐵路泗縣客運站和貨運站建設也已經進入最后沖刺階段,高18米的站房主體工程已經完成,通訊、通風、電力等設備和旅客服務區正在進行裝修調試。宿淮鐵路總投資約30億元。線路全長203.1公里,其中安徽境內112.1公里,江蘇境內91公里,西起京滬鐵路的符離集站,向東經靈璧、泗縣、泗洪、宿遷、泗陽,接入淮安市境內的新長鐵路袁北車站,是京滬線與新長線的重要連接點(有效減輕隴海線徐州與新沂之間的客貨壓力)。建設標準為國鐵I級,以貨運為主,客運為輔。設計行車速度120公里/小時,并預留電氣化建設條件。
靈璧站位于安徽省宿州市靈璧縣城北7.3KM處。
2022年3月10日更新(數據來源:12306網站)
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