太原南站(Taiyuannan Railway Station),位于中國山西省太原市小店區,是中國鐵路太原局集團有限公司管轄的一等站; 是鐵路“十一五”規劃中石家莊至太原鐵路客運專線的重要配套工程 、太原市的標志建筑車站,也是山西省重要的交通樞紐之一 。
太原南站于2008年12月28日開工建設 ;2010年2月4日,太原南站進入正式施工階段 ;2013年8月20日,太原南站線路撥接施工完成 ;2014年7月1日,太原南站投入運營 。2019年7月25日,太原南站東廣場開通運營 。
截至2020年10月,太原南站占地面積約42.7萬平方米,總建筑面積為約15.7萬平方米,其中客運站房建筑面積4.9萬平方米 ,車場規模為10臺22線。
施工(2張)
2008年12月28日,太原南站正式開工。
2009年9月17日,太原南站主站房(西站房),開始進行鋼結構屋頂吊裝施工; 11月1日,太原南站主站房-西站房的主體結構完成封頂; 12月,太原南站開始高架站房鋼結構焊接施工。
2010年1月17日,太原南站開始試驗樁施工; 2月4日,太原南站進入正式施工階段; 3月18日,太原南站樁基施工; 3月28日,太原南站旅客地道工程邊墻、頂板、引道施工全部完成; 4月,太原南站進入粗裝修階段;5月中旬,西站房區域、樁基及地源熱泵施工基本結束; 7月16日,太原南站西站房和高架候車廳鋼結構封頂; 8月1日,太原南站地下結構開始封頂; 9月8日,太原南站進入屋面鋼結構施工階段; 9月9日,太原南站站房主體鋼結構全面封頂; 9月29日,太原南站西站房地下結構全部封頂; 10月20日,太原南站項目進入關鍵實施階段; 10月30日,太原南站西站房主體結構封頂。
太原南站西廣場(6張)
2012年年底,太原南站西廣場地下交通樞紐工程主體全部完工。
2013年8月20日,太原南站線路撥接施工完成。
2014年4月10日,太原南站主建筑完工進入調試階段; 6月7日起,大西高速鐵路太原南至永濟北進入運行試驗階段,開始不載客試運行。7月1日,太原南站投入運營。
2016年4月,太原南站東廣場及配套路網工程開工。
2019年7月25日,太原南站東廣場投入運營。
2020年8月30日,鄭太高速鐵路接入太原南站。
設計理念
太原南站(23張)
太原南站整體建筑形式采用唐朝宮殿斗拱飛檐的形象特征,站房外墻為仿清磚石材幕墻,頗具晉商大院的風韻。站房裝飾以雅致的淺灰色為主,地面及墻面分別鋪設花崗巖灰麻石材和天然西班牙米黃石材,屋面裝飾有鋁掛片吊頂。 太原南站著重突出“功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性”原則,建筑風格充分體現“唐風晉韻”和太原作為一個歷史文化名城的獨特氣質。
設計參數
截至2008年,太原南站占地面積約42.7萬平方米,建筑總面積達15.7萬平方米,其中客運站房建筑面積4.9萬平方米。
截至2013年,太原南站站房按區域分為西站房、高架站房和東站房3個區域。整個站房的進出站通道呈現上、中、下三層立體式分布,包括高架候車層、站臺層以及地下出站層。站房整體結構為地下一層,地上兩層。
西站房
截至2013年,太原南站西站房為主站房,分布有旅客進出站大廳、售票廳、貴賓候車廳等。
高架站房
截至2013年,太原南站高架站房主要為旅客候車廳,包括候車大廳主通道和兩端的旅客候車廳及服務區。
東站房
截至2013年,太原南站東站房為輔助站房,站房整體建筑形式采用了國際上先進的單元體結構體系,共由48個巨型“單元傘”構成鋼結構屋面。
截至2020年,太原南站站臺線路設10個站臺22股道。 主要辦理南同蒲鐵路、北同蒲鐵路、太焦鐵路、石太鐵路、石太客運專線和太中銀鐵路以及太原鐵路樞紐西南環線、大西高速鐵路旅客列車的始發終到及停站通過作業。
截至2013年,太原南站共設置有三個售票廳,其中,東站房及西站房進站口各設一個售票廳,地下出口通道也設立了一個售票廳(14個窗口),方便旅客不出站就能買到轉乘車票。太原南站的售票廳位于進站口北側,售票大廳右側是一排自助取票機,中間是人工售票窗口、退改簽窗口,左側是自助售票機。太原南站共有自助售票機20臺,自助取票機40臺,一部分放置在售票大廳里,一部分在車站地下一層。
婷婷愛心服務區
截至2019年1月,太原南站建立“婷婷愛心服務區”,為重點旅客提供接送站、愛心幫扶等服務。
智能導航
截至2018年,太原南站以“智慧車站”為平臺推出智能化導航、自助化導乘服務。
公安制證
截至2014年,旅客需要辦理臨時身份證,到太原南站西售票廳左側內辦理。
商業設施
截至2015年,太原南站候車廳中提供以旅客為主要服務對象的購物、餐飲、文娛、短暫休息、郵電、住宿和寄存物品等服務。
太原南站設施(7張)
2017年春運期間,太原南站共發送旅客75.1萬人次,日均發送旅客32651人次,比2016年春運同期日均增加5791人次,增幅為21.6%。
2018年元旦期間,太原南站共發送旅客17.2萬人次,日均完成4.3萬人次。2018年元旦假日與2017年同比增加旅客發送3.27萬人次,日均增加8100余人次,增幅達到23%。
2018年9月28日到10月5日,太原南站共發送旅客近46萬人次,日均發送旅客5.74萬人次,比2017年國慶日均發送旅客4.5萬人次高出了26.7%;其中,10月1日,太原南站發送旅客69800多人。
2019年勞動節期間,太原南站共發送旅客32萬人次,日均發送旅客6.4萬人次,同比2018年日均增加5103人次,增幅8.6%。其中,5月1日發送旅客73960人次,刷新2018年國慶首日69876人次的紀錄。
太原新客運東南站效果圖
截至2022年,太原南站設有火車南站、太原火車南站東廣場、太原火車南站三個公交站點。通行公交線路如下。
1 | 火車南站 | 太原公交11路 | 龍興街招呼站 | 松莊停車場 | 去程:05:45-22:00回程:05:45-22:15 |
2 | 太原公交23路 | 松莊停車場 | 火車南站 | 去程:06:00-20:30回程:06:00-20:00 | |
3 | 太原公交51路 | 火車南站 | 開化寺街 | 06:00-23:00 | |
4 | 太原公交70路 | 東客站 | 去程:06:30-21:00回程:06:00-20:30 | ||
5 | 太原公交79路 | 晉祠新鎮 | 06:30-20:00 | ||
6 | 太原公交86路 | 山西大學東山校區 | 財經大學 | ||
7 | 太原公交201路 | 火車站 | 機場航站樓 | 06:00-21:00 | |
8 | 太原公交501路 | 下元 | 火車南站 | 去程:19:30-23:30回程:20:23-00:20 | |
9 | 太原公交502路 | 火車南站 | 勝利橋東 | 19:30-23:30 | |
10 | 太原公交807路 | 明珠停車場 | 去程:06:30-22:00回程:06:30-21:00 | ||
11 | 太原公交813路 | 龍興街招呼站 | 下元 | 去程:05:30-21:00回程:05:40-21:00 | |
12 | 太原公交817路 | 火車南站 | 明珠停車場 | 去程:06:30-22:00回程:06:30-21:00 | |
13 | 太原公交824路 | 火車南站 | 下元 | 去程:06:00-20:30回程:06:35-21:55 | |
14 | 太原公交849路 | 勝利橋東 | 火車南站 | 05:30-20:30 | |
15 | 太原公交861路 | 火車南站 | 東中環凱旋街口 | 去程:06:00-20:30回程:05:30-21:55 | |
16 | 太原公交868路 | 迎澤街前進路口 | 火車南站 | 去程:06:40-21:55回程:05:50-20:30 | |
17 | 太原公交901路 | 晉中公交南場 | 太原火車站 | 去程:06:00-17:40回程:06:10-18:10 | |
18 | 太原公交901支路 | 太原火車站 | 晉中公交南場 | 去程:06:00-17:35回程:07:20-20:30 | |
19 | 太原公交902路 | 省高校新區 | 太原火車站 | 去程:06:00-20:00回程:06:15-20:00 | |
20 | 太原公交903路 | 下元 | 06:30-18:15 | ||
21 | 太原公交903支路 | 去程:08:33-18:03回程:07:00-16:30 | |||
22 | 太原公交G3路 | 火車南站 | 龍興街地鐵站(長治路龍興路口) | 去程:07:00-18:30回程:07:25-18:55 | |
23 | 太原公交G4路 | 南中環地鐵站(南中環長治路口) | 機場航站樓 | 06:30-20:30 | |
24 | 太原公交K3路(去程) | 體育館 | 省交管局 | 07:20-07:20 | |
25 | 太原公交K807路 | 明珠停車場 | 火車南站 | 去程:06:41-17:09回程:06:41-07:35 | |
26 | 太原公交K849路 | 火車南站 | 勝利橋東 | 07:14-07:32 | |
27 | 太原公交K861路 | 東中環凱旋街口 | 06:20-06:42 | ||
28 | 太原公交K909路(去程) | 山西醫科大學北門 | 火車南站 | 14:10-18:50 | |
29 | 太原公交櫻花專線2路 | 火車南站 | 玉泉山公園 | 08:30-17:30 | |
30 | 晉中公交909路 | 火車南站 | 晉中公交南場 | 上行:07:20-20:00下行:06:00-18:40 | |
31 | 太原火車南站東廣場 | 太原公交916路(臨時停運) | 太原火車南站東廣場 | 省高校新區 | 06:40-19:20 |
32 | 太原火車南站 | 太原公交909路 | 太原火車南站 | 晉中公交南場 | 06:00-20:00 |
33 | 太原公交K909路(回程) | 山西醫科大學北門 | 13:50-18:20 | ||
34 | 晉中公交901路 | 五一東街 | 公交公司南場 | 上行:07:00-20:30下行:06:00-18:50 | |
35 | 晉中公交901支路 | 上行:07:00-20:30下行:06:00-18:45 | |||
36 | 晉中公交902路 | 省高校新區 | 上行:07:05-20:00下行:06:00-18:27 | ||
37 | 晉中公交903路 | 下元 | 上行:07:55-18:15下行:06:15-16:30 | ||
38 | 晉中公交903支路 | 上行:08:10-17:50下行:06:30-16:10 | |||
39 | 晉中公交906路 | 山西白求恩醫院 | 晉中公交南場 | 上行:07:15-19:55下行:06:20-19:00 | |
40 | 晉中公交916路 | 太原火車南站 | 省高校新區 | 上行:07:20-20:00下行:06:40-19:20 | |
參考資料: |
截至2015年,乘客出站后可乘坐公交前往太原汽車站、建南汽車站、太原汽車客運西站、太原迎賓汽車站、太原汽車客運東站乘坐長途汽車。
截至2015年,乘客出站后,可從西、南、北三個方向,去往中央廣場、公交車站臺、出租車上客區和停車場。而出租車上客區在廣場南側的地面與地下一層的夾層。
截至2015年,通過南中環到達太原南站的車輛,進入南中環與太榆路立交橋,從右側匝道轉彎到太榆路主線,也可以從西側輔道北街路口,之后左轉至向東方向,進入中心街北街東段,最終沿路進入南站社會車輛及出租車場站或地庫。通過晉陽街東延段進入太原南站的車輛,可由晉陽街南側輔道右轉進入太榆路西側輔道,進入太榆路主線,再左轉向東進入中心街北街東段,最后到達太原南站社會車輛及出租車場站或地庫。從東面駛來的車輛,經過南中環、進入南中環與太榆路立交橋時,走右側高架匝道轉入太榆路由北向南主線,一直由地面道路直行,到中心街北街路口時,左轉向東進入中心街北街東段,最終進入南站社會車輛及出租車場站或地庫。
預計2024年,太原地鐵1號線開通,乘客可在東廣場乘坐太原地鐵1號線。此外,規劃太原地鐵3號線在西廣場設站。
“婷婷愛心服務區”設立于2014年7月,由蒲婷婷和14名樂于助人的80后青年組成,主要針對老、幼、病、殘、孕等重點旅客提供進站引導、出站引導、上車引導、專區候車、特需應急等服務,是太原南站的服務品牌之一, 也是以全國鐵路勞模、共產黨員蒲婷婷為領軍人的服務團隊,開辦有老人區、兒童區、助困區、媽咪小屋,“不怕苦,有熱心;不怕累,有恒心;不怕煩,有耐心”是婷婷愛心服務區的服務理念和工作標準,做到每一次服務都明確責任人,全面掌握信息,全過程服務,關注安全,注重細節,確保旅客安全出行、方便出行、溫馨出行。
“婷婷愛心服務區”設立以來平均每天為500余名重點旅客提供服務,其中每日推送坐輪椅旅客30余人次,曾獲省“巾幗文明崗”、首屆全國志愿服務大賽銀獎等榮譽。
太原南站是鐵路“十一五”規劃中石家莊至太原鐵路客運專線的重要配套工程,也是山西省第一座高標準、現代化的大型客運車站。建設太原南站對加快建設發達完善的山西鐵路網,并與其他客運專線緊密相連,形成輻射范圍更廣、現代化程度更高、服務人口更多的國家快速客運網也具有十分重要的意義。(新華社 評)