架空與地下交會車站，五個出入口；地下車站東側與東區地下街連通，出口4并與太平洋崇光百貨（忠孝本館）地下一樓連通。另有與站體共構的聯合開發大樓。

棕線（文山內湖線）：架空車站，兩個側式月臺

藍線（南港線）：地下車站，一個島式月臺

架空車站與地下車站的穿堂層（付費區）間，設有四座超高揚程電扶梯與一座電梯，讓旅客得以從文山線架空車站穿堂區直達南港線地下車站穿堂層。其中電扶梯垂直高度為19.72米，傾斜段長度約49米。

聯合開發大樓為地上12層，地下6層建筑；總樓地板面積為86,783平方米（約26,252坪，含捷運設施）。地下4～6樓為停車場，地下3樓～地上12樓為商場；地下2樓、地上1樓與2樓（車站方面為3樓）皆有與車站連通的出入口。

車站板南線月臺與臺北車站兩線月臺是臺灣第一個設有月臺閘門的車站，兩站也是臺北捷運首批增設月臺門的高運量車站。文山內湖線月臺則是一開始就設有月臺幕門。

出口1、2位于車站西端，出口3、4位于車站東端，出口5位于車站中段。無障礙電梯設于出口2。

出口1：安東街（忠孝東路北側，安東街口）

出口2：SOGO復興館、福華飯店（忠孝東路南側，復興南路口）

出口3：大安路一段（忠孝東路南側）

出口4：SOGO忠孝館（忠孝東路北側）

出口5：微風廣場（復興南路東側，忠孝東路口）

車站位于商家眾多的忠孝東路與頂好商圈附近，為臺北東區唯二捷運轉乘車站(另一站為大安站)，每日旅運量次于臺北車站、西門站、市政府站，為臺北捷運第四大站。平常日的尖峰時段與例假日，除了捷運轉乘人潮外，還有許多上班族與休閑、購物乘客自該站進出。因人潮眾多，除中運量原有的月臺門外，高運量月臺也已裝設半高式月臺門，以確保乘客安全。車站周邊有多條公共汽車路線行經，可轉乘前往三重、新莊、蘆洲、松山、內湖、南港、汐止、青年公園、中和、公館、景美、行天宮等地；也有國道客運路線可供前往臺灣桃園機場、金山、瑞芳（九份、金瓜石）、新竹、豐原、臺中等地；另外復興南路上還有往返京華城的“生活巴士”（免費接駁車）站牌。

1996年3月28日：文山線忠孝復興站隨著文山線正式通車而啟用。

1999年12月24日：南港線忠孝復興站隨著板南線“國父紀念館－龍山寺”段正式通車而啟用。

2004年11月10日：出口4與太平洋SOGO百貨忠孝本館地下1樓連通，成為第一個捷運出口與建筑物地下連通的案例。

2006年6月19日：大型轉乘用電扶梯突然冒出大量濃煙，因此首次啟動“過站不?！睜I運模式。

2006年12月1日：南港線車站半高式月臺門正式啟用。