崇左站,即崇左火車站,位于廣西壯族自治區崇左市江州區太平鎮,中心里程為湘桂線911.52千米處。隸屬于中國鐵路南寧局集團有限公司,現為二等站。
崇左站現有到發線4股,貨物線6股,專用線3股,旅客站臺4900平方米,旅客候車室565平方米,貨物倉庫14間2600平方米,露天貨場3.2萬平方米,貨物雨棚2000平方米,綜合性貨場總面積6.8萬平方米,36噸和10\20噸龍門吊各1臺,50型裝載機3臺,2噸叉車28臺。[1-2]
2021年4月3日至5日,清明節假期3天,中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車務段旅客發送量達10.2萬人次,同比增幅248%,為2021年以來單日旅客發送人數最高。其中崇左站4月3日發送旅客6833人次,刷新單日發送旅客紀錄 。
崇左站建于1951年10月,2011年7月由三等站提為二等站。2013年,崇左站增設1套行車作業視頻監控設備和配備1套新的數字平調設備;客運售票廳安裝有客票余額滾動顯示屏,并增設了1臺自動取票機和2臺自動售取票機。2014年10月,全長為450米新建站臺雨棚投入使用。2015年初建成1套作業場所視頻監控系統,覆蓋車站站場和旅客候車室。2015年10月,增開天等縣、大新縣、龍州縣、寧明縣和崇左理工學院5個火車票代售點,方便旅客購買全國各地火車票。
1951年10月10日,崇左站投資228604722元(舊人民幣),修建臨時票房1座,站線3股道,其中1股道529.29米,2道831.47米,3道864.29米,并在1站建貨物雨棚1座62.48平方米。
1952年2月30日,崇左站竣工,投入使用。
1964年,投資4.91萬元,擴建候車室,新建機待線1977米,有效長150米。
1965年7月,柳州鐵路局投資16.46萬元,將原機待線延伸貫通為站線5道,加鋪40697米,全長60467米。延長站線1道,有效長為56344米,增建過渡線1股,更換43公斤/米新軌693米。
1966年1、2道大修換軌,以43公斤/米新軌取代37公斤/米雜型軌。至1969年已建有零擔、混合貨物倉3座,其中:北頭倉庫237平方米、中間倉庫251平方米、南頭倉庫238平方米。
1970年7月,投資264萬元,新建“701”專用線15505公里,其中:走行線881米、倉庫線4847米;投資68萬元,修建石油專用線2517米。
1973年增建票房面積380平方米,鋪設新貨場,新修貨物線4股,全長980米。其中貨1長294米,貨2長288米,貨3長248米,貨4長150米。投資92萬元,修建新貨場戰備物資倉庫1座958平方米。
1975年專用線改造,拆除舊線0330公里,新鋪0413公里,投資119萬元。建成篷布倉庫、軍用品倉庫、戰備倉庫各1棟,建筑面積合計1277平方米。
1978年,投資16萬元,新建雨棚1座400平方米。
1979年,增加投資16萬元,將雨棚改造為倉庫。
1987年,以50公斤/米再用軌更換43公斤/米以下舊軌。
1988年9月15日,由柳州鐵路局工程處承建機車轉盤線工程,由湘桂線910877公里處出岔,線路全長329米,線路最小半徑R=200米,最大縱坡43‰,允許進入轉盤最大機型為前進機車,線路限速為20公里/小時,進出轉盤限速3公里/小時。1989年10月站房大修改造,經多方籌集資金,擴建新站房,底層建筑面積為162364平方米,屬客運使用面積9805平方米。為完善設施,增建貴賓室1間35平方米,票庫1間183平方米,小件寄存室1間16平方米,廣播室1間93平方米。旅客一次容納量達470人。 12月,崇左站機車轉盤線開通使用。
1991年11月,投資108萬元,拆遷行包房,修建面積1824平方米,其中倉容面積150平方米,于1992年4月30日竣工驗收交付使用。
1992年11月,新建貨運營業樓,建筑面積350平方米,造價104萬元。至1992年底,崇左站貨場總面積26567平方米,一次堆貨量5352噸,年辦理量698萬噸。整車貨物倉庫1棟980平方米,一次堆貨量588噸,年辦理量67萬噸。
2002年,崇左站完成旅客發送量3038萬人,貨物發送量5009萬噸,分別是1953年的4.7倍和23.74倍。
2014年全年接發列車10726列,全年調車作業35831鉤,日均92鉤,每班均46鉤,掛作業重車10302輛,作業空車6784輛。
2015年,崇左站全體干部職工牢固樹立“安全第一”思想,按照“三個共識”“三個重中之重”的要求,貫徹“嚴格管理、科學管理、問題管理”工作思路,堅持每月召開安全分析會,針對運輸生產過程中存在的安全問題與薄弱環節,通過認真分析、找準原因、制訂整改與防范措施,落實好安全責任追究,發揮班組長和各級干部管理作用,確保安全工作平穩。截至2015年12月31日,實現連續安全生產2248天。
2016年,全年調車作業21612鉤,日均61鉤,每班均32鉤。
在努力完成運輸生產任務,提高運輸效率的同時,崇左站重點加強了對成本支出的控制,加強節能降耗管理。2013年與上年同比,節電2.05萬千瓦時,節約金額2.65萬元。
加強旅客乘降組織,提升服務質量。認真落實“安全出行、方便出行、溫馨出行”工作要求,拓展多樣化售票渠道,在春運、清明節、“三月三”、五一節、端午節、中秋節和國慶節等客流高峰時期,主動與上級調度聯系,申請加開臨時客車,做好加開旅客列車的宣傳,落實站車基本服務標準,最大限度地吸引客流,不斷擴大鐵路運輸市場份額。同時抓好客運人員應知應會和應急處理能力等培訓,認真組織職工學習實名制、POS機、自動售票機及互聯網售票等新知識,使職工了解和掌握新設備的運用,提高為旅客服務的技能和水平。2015年,車站發送旅客48.22萬人,客運收入1694.7萬元。2016年,崇左火車站發送旅客48.7萬人,客運收入2257.1萬元。
2016年,崇左火車站為了組織貨運工作,深化貨運組織改革,加快向現代物流企業轉型。成立營銷部門,主動上門走訪營銷,積極為企業服務。依托互聯網技術,推動95306個電商平臺,使企業足不出戶,辦理貨運運輸。牢固樹立“客戶至上”的服務理念,建立日裝卸信息收集通報制度,與貨主進行良好對接,解決貨主在計劃受理、貨物承運、裝卸組織、場地倉儲、接取送達等方面困難。定期召開貨主會議,將裝車去向限制和卸車場地周轉等問題與貨主通報,建立常態化信息溝通制。車站裝卸作業所積極配合,合理利用場地,減少貨物損耗,為客戶提供優質服務。全年車站發送貨物5742車,共計326609噸;到達貨物7867車,共計444345噸。
嚴格落實“兩防一把關”,狠抓日常接發列車作業標準化的落實,檢查車機聯控,特別對臨時性限速是否落實先傳達調度命令后執行車機聯控制度。嚴格執行“三級雨量”行車辦法、惡劣天氣行車辦法等,確保接發列車絕對安全。全站全年接發列車1.04萬列。
根據車站實際作業特點,以開展調車安全專項整治活動為主線貫穿全年。緊緊圍繞穿越正線調車、影響接發旅客列車的調車、車輛防溜、專用線調車和調車作業人身安全開展整治活動,重點抓好調車作業要道還道,停留車輛、線路檢查,車輛動靜態防溜措施落實。
2015年全年調車作業3.26萬鉤,日均89鉤,每班均43鉤;掛作業重車1.02萬輛,作業空車6842輛。
2002年前
崇左站若干年份客貨發送、到達數量表
單位:萬人、萬噸
年份 | 旅客發送量 | 貨物發送量 | 貨物到達量 | 年份 | 旅客發送量 | 貨物發送量 | 貨物到達量 | |
1953 | 6.47 | 2.11 | 1.31 | 1985 | 32.63 | 31.74 | 16.54 | |
1960 | 19.04 | 7.98 | 6.92 | 1990 | 22.36 | 53.73 | 21.61 | |
1965 | 820 | 6.58 | 8.60 | 1995 | 37.84 | 70.05 | 24.37 | |
1970 | 11.70 | 12.39 | 9.21 | 1996 | 33.60 | 69.90 | 20.60 | |
1975 | 16.19 | 21.04 | 10.52 | 2000 | 28.89 | 56.52 | 27.64 | |
1980 | 27.43 | 26.00 | 22.61 | 2002 | 30.38 | 50.09 | 37.00 |
2003年發送旅客29.72萬人,發送貨物54.86萬噸,貨物到達38.07萬噸,運輸收入0.31億元。
2007年發送旅客363183人,到達旅客63萬多人,發送貨物508967噸,卸貨5729噸,運輸收入0.49億元。
2008年發送旅客41.82萬人,發送貨物52.89萬噸,貨物到達55.05萬噸,運輸收入0.73億元。
2009年發送旅客48.5萬人,貨物發送42.7萬噸,裝車7290輛,卸車9781輛,運輸收入7153萬元。
2013年發送旅客51.46萬人,發送貨物44.31萬噸,貨物到達67.87萬噸,運輸收入0.97億元。
2014年發送旅客44.90萬人,客運收入1356.5萬元,發送貨物379988噸,貨物到達466360噸。
2020年1月9日更新(數據來源:12306網站)
T8702 | 特快 | 憑祥 | 06:05 | 崇左 | 07:56 | 08:01 | 南寧 | 10:07 |
5532 | 普速 | 崇左 | 12:00 | - | 14:22 | |||
5512 | 憑祥 | 10:10 | 崇左 | 12:24 | 12:32 | 15:15 | ||
5518 | 14:00 | 15:52 | 16:00 | 18:17 | ||||
5517 | 南寧 | 07:53 | 10:18 | 10:23 | 憑祥 | 12:26 | ||
5511 | 15:26 | 18:03 | 18:08 | 20:28 | ||||
T8701 | 特快 | 18:05 | 20:15 | 20:21 | 22:18 | |||
5531 | 普速 | 08:46 | - | 崇左 | 11:05 |
崇左市轄區內國有鐵路湘桂線巴關嶺—憑祥站鐵路里程184千米,營業里程171.3千米,為單線半自動閉塞區段,轄區內共有車站17個,其中:二等站2個(崇左站、憑祥站)、四等站15個(巴關嶺站、扶綏站、渠黎站、大陵站、渠舊站、瀨湍站、古坡站、天西站、亭亮站、龍伯屯站、寧明站、馗塘站、夏石站、上石站、憑祥北站),隸屬中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車務段管轄。 2016年,崇左市轄區內,扶綏站搬至新站房,沿線撤銷巴關嶺站、大陵站、古坡站、馗塘站、上石站等5個四等站。
2015年,崇左市轄區內各車站干部職工在“三點共識”和“三個重中之重”管理思路的指引下,貫徹“嚴格管理、科學管理、問題管理”的工作要求,認真落實“三個出行”,扎實推進安全風險管理,不斷深化多元化經營,努力提升服務質量,不斷改善職工生活,各項工作有序推進。各站年內旅客發送人數總計111.34萬人。
2016年,崇左市轄區內各站全年旅客發送人數總計109萬人。
崇左轄區各站運營情況
南憑線2007年指標完成情況
發送量(萬噸) | 主要發送品類 | 到達量(萬噸) | 發送人數(萬人) | |
扶綏 | 16 | 飲食品、礦建、金屬礦石、木材 | 22 | 26 |
渠黎 | 44 | 煤、飲食品、化肥 | 15 | 3 |
渠舊 | 0 | 0 | 4 | |
瀨湍 | ||||
崇左 | 50 | 金屬礦石、飲食品、化工 | 55 | 37 |
天西 | 0 | 0 | 1 | |
亭亮 | 3 | |||
寧明 | 15 | 飲食品、木材、農副 | 12 | 17 |
夏石 | 11 | 農副、飲食品、木材 | 3 | 3 |
上石 | 0 | 0 | 1 | |
憑祥北 | 8 | |||
憑祥 | 98 | 金屬礦石、飲食品、農副 | 140 | 14 |
站名 | 貨物發送量(萬噸) | 主要發送品類 | 貨物到達量(萬噸) | 發送旅客人數(萬人) |
扶綏渠黎渠舊瀨湍崇左天西亭亮寧明夏石憑祥北憑祥合計 | 30.843.50052.80012.79.7084.5234 | 水泥、飲食品、礦建、木材煤、飲食品、化肥無無金屬礦石、木材、飲食品、化工品無無飲食品、木材、化工品農副、飲食品、木材、鋼鐵無煤、金屬礦石、飲食品、化工品 | 27.916.900550011.84.90102.9219.4 | 263.15.14.441.81.53.819.64.18.316.5134.2 |
站名 | 旅客發送量(人) | 裝車數(車) | 貨物發送量(噸) | 卸車數(車) | 主要貨物發送品類 |
扶綏渠黎渠舊瀨湍崇左亭亮寧明夏石憑祥北憑祥合計 | 2163572472846023417634849533895317260537463785572068711348273 | 5350477900729002160160301450235684 | 3272402788180042683201276329807208693202127914 | 5444180200978101295114501829037757 | 水泥、木材、飲食品、礦建木材、飲食品、化肥、金屬礦石無鋼鐵、化工品、金屬礦石、木材、飲食品無木材、飲食品、農副產品鋼鐵、木材、飲食品、農副產品無鋼鐵、化工品、金屬礦石、飲食品、農副產品 |
站名 | 旅客發送量(人) | 裝車數(車) | 貨物到達量(噸) | 卸車數(車) | 貨物發送量(噸) | 主要貨物發送品類 |
扶綏渠黎渠舊瀨湍崇左天西亭亮龍伯屯寧明夏石憑祥北憑祥合計 | 240135271364696337854509967144983697511651606513337156892652931379697 | 357735480092740002263157501604036277 | 307854107872005940430008681794952010715582263096 | 4795181700100210001412148201731736844 | 220332204262005583770001351939790009890582205122 | 水泥、木材、飲食品、礦建木材、飲食品、化肥、金屬礦石鋼鐵、化工品、金屬礦石、木材、飲食品 木材、飲食品、非礦、農副產品鋼鐵、木材、農副產品鋼鐵、化工品、金屬礦石、飲食品、農副產品 |
站名 | 旅客發送 量(人) | 裝車數 (車) | 貨物到達 量(噸) | 卸車數 (車) | 貨物發送 量(噸) | 主要貨物發送品類 |
扶 綏渠 黎渠 舊瀨 湍崇 左天 西亭 亮龍伯屯寧 明夏 石憑 祥合 計 | 24669126222501073954755897316818400961160151904315372683231431378 | 269228609991206810551768936355 | 25912791220785050831899244610374552348487 | 4079142312976134214141623037464 | 166829167824603332124158 66635 1103838 2232616 | 礦建、飲食品、水泥飲食品、金屬礦石、煤金屬礦石、鋼鐵、飲食品、化工品飲食品、農副產品、木材金屬礦石、農副產品、鋼鐵金屬礦石、飲食品、化工品、其他 |
站名 | 旅客發送量(人) | 裝車數(車) | 貨物到達量(噸) | 卸車數(車) | 貨物發送量(噸) | 主要貨物發送品類 |
扶綏 | 247048 | 2979 | 173586 | 2676 | 188987 | 水泥、飲食品 |
渠黎 | 24211 | 3442 | 95148 | 1563 | 199549 | 飲食品、礦建 |
渠舊 | 46069 | 0 | ||||
瀨湍 | 35297 | |||||
崇左 | 551247 | 8539 | 689002 | 11856 | 511816 | 金屬礦石、鋼鐵、飲食品 |
天西 | 16425 | 0 | ||||
亭亮 | 39327 | |||||
龍伯屯 | 885 | |||||
寧明 | 159545 | 1926 | 65905 | 1072 | 117958 | 農副、木材、飲食品 |
夏石 | 24351 | 958 | 112820 | 1832 | 60522 | 農副、飲食品、金屬礦石 |
憑祥 | 241766 | 15166 | 862883 | 13990 | 947046 | 飲食品、電氣機械、化工、農副 |
合計 | 1386171 | 33010 | 1999344 | 32989 | 2025878 |
站名 | 旅客發送(人) | 貨物發送(噸) | 貨物到達(噸) | 裝車數(車) | 卸車數(車) | 主要貨物品類 |
扶綏渠黎渠舊瀨湍崇左天西亭亮龍伯屯寧明夏石憑祥合計 | 2275251889640894271475146051630035873866147320195691888411237836 | 19360117432700443130000129683419386623701645049 | 213960940200067872000047820706806681601773360 | 3048293000738100021316661064226798 | 35661567001131200079711781113629556 | 白糖、水泥、熟料、白泥鋁礬土、白糖、煤無無白糖、金礦、集裝箱無無無白糖、木片、纖維板、集裝箱金礦、木片、白糖日雜、化工、機械(出口)、淀粉、大米、金礦 |
站名 | 貨物發送(噸) | 貨物到達(噸) | 裝車數(車) | 卸車數(車) | 主要貨物品類 |
扶綏渠黎崇左寧明夏石憑祥合計 | 216224249049379988162415357934148011458270 | 3267187849646636049916560955421331519718 | 3375403262282692593663623556 | 490213278177780856885524897 | 非礦、礦建、水泥、飲食非礦、飲食金礦、鋼鐵、非礦、化工、飲食、集裝箱木材、飲食、集裝箱木材非金、木材、化工、農副、飲食 |
站名 | 旅客發送量(人) |
扶綏渠黎渠舊瀨湍崇左亭亮寧明夏石憑祥合計 | 233223952429278175194822042638811510892511909381113433 |
站名 | 旅客發送量(人) |
扶綏渠黎渠舊瀨湍崇左亭亮寧明夏石憑祥合計 | 2530851033330314150034869501737112225859121487741090000 |
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