中  文  名：徐州市政府網

官        網：http://www.xz.gov.cn

地        址：新城區昆侖大道1號

車牌：蘇C

區號：0516-80800915

　　徐州，簡稱徐，古稱“彭城”，江蘇省省轄市，地處江蘇省西北部、華北平原的東南部，長江三角洲北翼，北倚微山湖，西連蕭縣，東臨連云港，南接宿遷，京杭大運河從中穿過，隴海、京滬兩大鐵路干線在徐州交匯，素有“五省通衢”之稱。原始社會末期，帝堯時彭祖建大彭氏國，徐州稱彭城自始起，是江蘇境內最早出現的城邑。之后，彭城和徐州的建制稱謂多有更替。徐州歷史上為華夏九州之一，自古便是北國鎖鑰、南國門戶、兵家必爭之地和商賈云集中心。徐州有超過6000年的文明史和2600年的建城史，是著名的千年帝都，有“九朝帝王徐州籍”之說。徐州是兩漢文化的發源地，有“彭祖故國、劉邦故里、項羽故都”之稱，因其擁有大量文化遺產、名勝古跡和深厚的歷史底蘊，也被稱作“東方雅典”。徐州總面積11258平方公里，其中市區面積3037平方公里。徐州地形以平原為主，平原面積約占全市面積的90%?，F轄5個市轄區、3個縣、2個縣級市。徐州屬暖溫帶半濕潤季風氣候，四季分明。徐州有云龍湖、云龍山、彭祖園、龜山漢墓、楚王陵、戲馬臺、沛縣漢城、徐州潘安湖濕地公園等旅游景點，有彭祖、劉邦、孫權、李煜、徐偃王、張道陵等歷史名人。

　　地理環境位置境域

　　徐州位于華北平原的東南部，介于東經116°22′～118°40′、北緯33°43′～34°58′之間。東西長約210公里，南北寬約140公里。

　　地形

　　徐州地形以平原為主，平原面積約占全市面積的90%，平原總地勢由西北向東南降低，平均坡度1/7000-1/8000，海拔一般在30-50米之間。徐州中部和東部存在少數丘陵山地。丘陵海拔一般在100-200米左右，丘陵山地面積約占全市9.4%。徐州丘陵山地分兩大群，一群分布于市域中部，山體高低不一，其中賈汪區中部的大洞山為全市最高峰，海拔361米;另一群分布于市域東部，最高點為新沂市北部的馬陵山，海拔122.9米。

　　水文

　　徐州地處古淮河的支流沂、沭、泗諸水的下游，以黃河故道為分水嶺，形成北部的沂、沭、泗水系和南部的濉、安河水系。境內河流縱橫交錯，湖沼、水庫星羅棋布，廢黃河斜穿東西，京杭大運河橫貫南北，東有沂、沭諸水及駱馬湖，西有夏興、大沙河及微山湖。徐州擁有大型水庫兩座，中型水庫5座，小型水庫84座，總庫容3.31億立方米，以及眾多的橋、函、渠、閘等水利設施，初步形成具有防洪、灌溉、航運、水產等多功能的河、湖、渠、庫相連的水網系統。

　　氣候

　　徐州屬暖溫帶半濕潤季風氣候，四季分明，夏無酷暑，冬無嚴寒。年氣溫14℃，年日照時數為2284至2495小時，日照率52%至57%，年均無霜期200至220天，年均降水量800至930毫米，雨季降水量占全年的56%。氣候特點是：四季分明，光照充足，雨量適中，雨熱同期。四季之中春、秋季短，冬、夏季長，春季天氣多變，夏季高溫多雨，秋季天高氣爽，冬季寒潮頻襲。

　　地質

　　徐州大地構造上屬于華北斷塊區的南部，地質條件及地質構造不太復雜，地震活動的頻率和強度均較低。從地殼結構來看，徐州地殼厚度變化較小。莫氏面平均深36公里左右，康氏面平均深20公里，一般是西部較深。再看構造運動。徐州屬于蘇北平原的大面積沉降區。地貌上表現為地勢低平，在斷陷盆地內的沉積物厚度較大，表現出共震蕩運動的特征。在斷裂構造上，徐州地區斷裂較為發育，按其規模大小和地質發展歷史上所起的作用，最主要的是北、東向的斷裂分布較廣。徐州主要斷裂帶有：郯城-廬江斷裂帶，豐縣-邳州斷裂帶，故黃河斷裂帶。

　　行政區劃編輯區劃沿革

　　1993年，徐州調整市、縣行政區劃：將銅山縣的青山泉、大泉、紫莊、江莊，鹿莊、汴塘、大吳、塔山、耿集9個鄉及礦區的青山泉、董莊、旗山、權臺4個街道辦事處劃為賈汪區管轄;將銅山縣的拾屯鄉和夾河鄉的火花、群英2個村劃為礦區管轄;將徐州郊區更名為泉山區。1998年經省人民政府批準，將新沂市炮車鎮劃為邳州市管轄;將邳州市合溝鎮劃為新沂市管轄。將銅山縣潘塘鎮劃為徐州泉山區管轄;撤銷泉山區潘塘鎮，設立潘塘街道辦事處。2005年5月18日，國務院批準將銅山縣大黃山鎮和大廟鎮劃為徐州鼓樓區管轄。2010年9月28日起，徐州九里區行政管轄權和司法管轄責任全部移交給銅山區、鼓樓區和泉山區。撤銷九里區和銅山縣，同時設立徐州銅山區。其中，原九里區所轄10多個街道辦事處，分別并入銅山、鼓樓和泉山3區。調整后，徐州管轄的6縣(市)5區將變為5縣(市)5區。市區面積從1159.9平方公里增至3037.3平方公里，居中國第8位，市區人口從184.3萬增為306.4萬。

　　區劃詳情

　　徐州行政區劃縣(市、區)面積(平方公里)人口(萬人)郵政編碼政府駐地

　　云龍區(含徐州新城區)11830221009黃山街道

　　鼓樓區21636221007牌樓街道

　　賈汪區69050221011老礦街道

　　泉山區11062221006金山街道

　　銅山區1877132221100銅山街道

　　邳州市2088180221300東湖街道

　　新沂市161691221400新安街道

　　睢寧縣1773134221200睢城鎮

　　沛縣1576127221600沛城街道

　　豐縣1450118221700鳳城街道

　　徐州區劃掠影

　　徐州全國重點鎮大許鎮利國鎮碾莊鎮鐵富鎮草橋鎮

　　馬陵山鎮雙溝鎮李集鎮龍固鎮歡口鎮

　　資源編輯徐州是資源富集且組合條件優越的地區之一，中國重要的煤炭產地、華東地區的電力基地。煤、鐵、鈦、石灰石、大理石、石英石等30多種礦產儲量大、品位高，其中煤炭儲量69億噸，年產量2500多萬噸;鐵8300萬噸;石灰石250億噸;巖鹽21億噸;井鹽儲量為220億噸;鉀礦探明儲量22億噸，約占國內探明儲量的1/5;石膏44.4億噸，年開采能力500萬噸，為華東地區之首。境內有國有大型企業大屯煤電(集團)有限責任公司和中煤第五建設有限公司。徐州發電裝機容量達1000萬千瓦。

　　交通概況

　　徐州擁有承東接西、溝通南北、雙向開放、梯度推進的戰略區位優勢，地處蘇、魯、豫、皖四省交界，東襟淮海，西按中原，南屏江淮，北扼齊魯，素有“五省通衢”之稱，是國家綜合交通樞紐。連霍、京福、京滬等國家高速公路主干線在此交匯，京滬、隴海兩大干線鐵路于此相交，京杭大運河傍城而過，徐州觀音國際機場是淮海經濟區唯一的大型干線機場，徐州市運輸管道是華東輸油管道的重要組成部分。徐州已經初步形成公路、鐵路、水運、航空、管道“五通匯流”的立體化交通格局。

　　公路

　　中國地級城市罕見的22條主干、四環線和90條縣鄉公路格局(所有地級市只有徐州一個城市)。徐州是國家級公路主樞紐，截至2014年底，公路總里程16332公里，徐州建成7條高速公路，形成460公里的高速公路網絡，里程數居中國地市級前列，所有縣(市)均連通高速公路，各行政村均通達客運班車。形成了通達國內主要城市和周邊地級以上城市的高速公路網絡;境內共有5條國道，11條省道，市到縣均以干線一級公路連接，可達到一小時交通;縣到鎮、鎮到鎮、鎮到行政村均通標準化等級公路。2013年，徐州開建五環路，全長135.2公里，其中東環長約33.5公里、北環長約42.5公里、西環長約39公里、南環長約20公里。徐州五環路把徐州市域的合圍面積拓展至1100平方公里，占市區總面積的35.7%。

　　徐州汽車站徐州汽車總站徐州汽車客運南站徐州汽車客運西站徐州長途客運東站徐州汽車北站

　　鐵路

　　徐州是中國第二大鐵路樞紐，京滬鐵路、隴海鐵路兩大干線在此交匯。2011年，京滬高鐵的開通標志著徐州進入“高鐵時代”，同時進入長三角和環渤海3小時經濟圈?！靶熘萃?，則全國通”，徐州是東西、南北經濟聯系的重要“十字路口”。2013年，鄭徐高鐵徐州段已經開工建設，豐沛鐵路加快建設，徐州將成為傳統干線鐵路和現代化高鐵交匯的“雙十字”鐵路樞紐。徐州東站是京滬高鐵七大主要站區之一。徐州北站是亞洲第二大編組站，同時也是中國最高等級編組站(雙向三級六場)之一。徐州是京滬鐵路、隴海鐵路、哈三鐵路的重要中心站點，也是徐蘭高鐵的東起點。

　　徐州鐵道線路類別名稱始發站終點站境內站(徐州)

　　高速鐵路京滬高鐵北京南站上海虹橋站徐州東站

　　鄭徐高鐵鄭州東站徐州東站徐州東站

　　徐廣高鐵徐州東站廣州南站徐州東站

　　徐廈高鐵徐州東站廈門北站徐州東站

　　徐蘭高速鐵路徐州東站蘭州西站徐州東站

　　徐宿淮鹽城際鐵路徐州東站鹽城站徐州東站、雙溝站、睢寧站

　　徐淮宿城際鐵路徐州站宿州站徐州東站

　　徐連客運專線徐州東站連云港東站大許站、邳州東站、新沂南站

　　合新高鐵合肥南站新沂南站新沂南站

　　普速鐵路京滬鐵路北京站上海站利國站、前亭站、柳泉站、三張茂站、茅村站、徐州北站、徐州站、徐州南站、高家營站、三堡站

　　隴海鐵路蘭州站連云港東站郝寨站、沙塘站、夾河寨站、銅山站、徐州西站、徐州站、窯場站、大湖站、大廟站、黃集站、大許家站、八義集站、碾莊站、趙墩站、邳州站、炮車站、草橋站、瓦窯站、新沂站、馬陵山站、徐塘莊站

　　膠新鐵路膠州新沂新沂站

　　前賈鐵路前亭站賈汪站前亭站、柳泉站、青山泉站、賈汪站

　　豐沛鐵路沛縣站首羨站沛縣站、鹿樓站、豐縣站、常店站、首羨站

　　符夾鐵路符離集站夾河寨站新河站、夾河寨站

　　夾孟鐵路夾河寨站孟家溝站夾河寨站、南崗站、楊屯站、港前站、周宅子站、徐州北站

　　地方鐵路徐沛鐵路劉集站沛屯站劉集站、鄭集站、灣集站、崔寨站、張寨站、沛縣站、沛屯站

　　專用鐵路大黃山煤礦專用線

　　臥牛煤礦專用線

　　新河煤礦專用線

　　航空

　　徐州觀音國際機場是淮海經濟區內規模最大、設施最先進、等級最高的大型國際航空港，中國可起降747大型客機以上空港的17個機場之一，排名約12。機場已開通香港、臺北、曼谷、首爾、高雄、濟州島、大阪、名古屋等航班。徐州空軍機場位于徐州新城區、銅山區交界處，遷建項目經國務院、中央軍委批復同意，在銅山區黃集鎮啟動實施。徐州楊廟機場位于徐州沛縣，是中國8個、江蘇省唯一的農用航空站，江蘇省和淮海經濟區規模最大的固定翼通用機場，也是江蘇省應急救援基地。新沂通用機場位于新沂棋盤鎮夏莊村東側，占地面積約1000畝，總投資約5億元，飛行區等級1B，是2012年以來中國首批8家之一，江蘇省唯一。

　　水運

　　【主詞條：徐州港】徐州是國家級內河水運主樞紐城市，內河航道總里程達1057.84公里。徐州港是中國28個內河主要港口之一，中國內河十大港口之一，吞吐量居中國內河港口前十。被譽為“黃金水道”的京杭大運河橫穿徐州，在境內長181.16公里，北接微山湖南連駱馬湖。為充分發揮京杭運河水運主通道作用，徐州先后實施了京杭運河徐州段“三改二”、湖西航道八一大橋改建、城區段綜合整治等重點工程，實現京杭運河徐州段二級航道的全線貫通。2014年，國務院長江經濟帶規劃中將徐州港列入國家重點建設港口。

　　地鐵

　　徐州地鐵從上報國家發改委到通過國務院批復，用時僅13個月，在中國已經獲批的35個城市中是速度最快的。徐州遠景地鐵線網是由8條線組成，包括5條主城區線、2條遠郊線、1條城際線。徐州地鐵近期建設1、2、3號線一期工程，線路總長67公里，項目總投資443.28億元。

　　徐州地鐵徐州地鐵1號線徐州地鐵2號線徐州地鐵3號線徐州地鐵4號線

　　徐州地鐵5號線徐州地鐵S1號線徐州地鐵S2號線徐州地鐵S3號線

　　公共交通

　　公交

　　徐州公交分為單層公交與雙層公交。普通車單一票價1元、刷卡0.7元;空調車單一票價2元、刷卡1.4元。徐州在“十二五”期間規劃建設2至3條BRT通道。

　　公共自行車

　　公共自行車已經在徐州市區普及使用，截至2015年9月，共建設603個自行車站點，投放19380輛自行車，借車達1億零611萬人次，借車卡每天使用不限次數，每次一小時內免費，單次超時按1元/小時收取超時費。

　　出租車

　　徐州出租車起步價8元/3公里，3公里以上為1.6元/公里，超過6公里按基本租價加收50%空駛費。夜間23時至次日5時，3公里后按0.3元/公里收取夜間加價。在7時至9時和17時至19時的高峰段，當出租汽車時速低于12公里/小時(含)時，按0.32元/分鐘收取低速行駛加價;當車速為“0”時，一律按0.32元/分鐘收取加價費用。

　　有軌電車

　　2014年，徐州新城區內建設有軌電車，長度28.94公里，共設站25座，計劃2016年3月運營。

　　徐州有軌電車徐州有軌電車1號線徐州有軌電車2號線徐州有軌電車3號線徐州有軌電車4號線